Balai d'essuie-glace BOSCH TWIN AR H210 X1

AUTOBACS vous propose cette paire de balais essuie-glace TWIN de la marque BOSCH. Avec la technologie brevetée Power Protection Plus, les balais d'essuie-glace BOSCH TWIN vous offrirons d'excellentes performances, et ce, par tous les temps avec un essuyage silencieux et une durée de vie supérieure. Pour être le plus silencieux possible et réduire au maximum l'effet du vent. L'installation est simple et facile et n'enlève rien à la performance des essuie-glaces AEROTWIN.

Les essuie-glaces Bosch Twin - sur le pare-brise - ont un cadre en métal. Il est très solide et verni deux fois. À l'intérieur du caoutchouc, il y a un rail de stabilisation qui est responsable de la bonne adhérence de l'essuie-glace. Deux types de caoutchouc sont utilisés dans la construction du balai d'essuie-glace. En haut, il y a une partie molle responsable d'un fonctionnement silencieux, tandis qu'en bas il y a une partie dure, qui est conçue pour nettoyer avec précision le verre de la neige, de l'eau, etc. De plus, il est recouvert d'un revêtement spécial, ce qui permet un meilleur glissement sur le verre, de sorte que la force de frottement soit aussi faible que possible. Le bon fonctionnement de l'essuie-glace à haute vitesse a été assuré par Bosch en utilisant un spoiler, grâce auquel l'essuie-glace est correctement pressé contre la vitre. Il est recommandé du côté du conducteur.

Comment entretenir les paillassons:

n'oubliez pas de prendre soin du caoutchouc de la raclette en éliminant la saleté, les insectes, etc. qui se sont déposés pendant son fonctionnement (un détergent doux peut être utilisé pour cela); oublier d'éliminer les impuretés peut endommager le caoutchouc de la raclette

ne jamais utiliser les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec; frotter le caoutchouc sur un verre sec peut entraîner son usure rapide

si l'essuie-glace rebondit, cela peut être le signe que le bras d'essuie-glace est plié; dans ce cas, il doit être ajusté

si vous prévoyez de laisser la voiture au soleil pendant quelques jours, réglez les essuie-glaces afin qu'ils ne touchent pas la vitre

après avoir visité le lave-auto, n'oubliez pas de toujours nettoyer soigneusement la vitre, car la cire dessus peut faire sauter l'essuie-glace

Sais-tu cela:

Le premier paillasson a été introduit par Bosch dans l'entre-deux-guerres en 1926. et était alimenté par unmoteur électrique le premier essuie-glace articulé Bosch mis en production en 1999. 750 000 cycles de nettoyage! Voici comment les essuie-glaces Bosch sont testés pour leur résistance mécanique Les essuie-glaces Bosch sont conçus pour fonctionner à des températures comprises entre 30 et + 80 degrés Celsius.